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丰田认为氢内燃机将解决所有污染问题。现在，这家汽车制造商希望通过这种改变来打响市场。

电动汽车越来越多地出现在城市中心。但除了电动汽车之外，大型汽车制造商正在寻找替代传统燃料产生的问题的方法，并且这种类型的乘用车正在逐渐看到更多的充电点，这种乘用车开始了它在世界范围内的冒险，因为它“将最后两天"。然而，即使它们对臭氧层产生的排放量较少，也会导致其他问题，例如锂短缺或大规模开采以获​​得尽可能多的电池。不少人坚持认为这种向电动汽车的过渡是无用的，因为它对改善环境或地球没有任何好处。例如，沃尔沃认为这是一种时尚，XaviMogrovejo指出。

丰田已经拥有氢电池汽车，但在制造方面存在太多问题，无法在全球推广。为了增加对此类产品的兴趣，应降低这种液体的生产成本，并为行业提供使用它的途径，以便制造网络像泡沫一样增长，并开始进行大规模的建设过程原型。作为替代方案，丰田提供氢内燃机。

该公司总裁AkioToyoda长期以来一直认为，内燃机的问题不在于燃烧本身，而在于燃烧化石燃料的碳副产品。这就是为什么排放几乎可以忽略不计的碳的氢气是丰田眼中的完美解决方案。在看到具备这些特点的YarisGR后，业内数家厂商都想加入这场变革。有了这个，丰田可能会给桌面带来沉重打击，并撼动像雅马哈或劳斯莱斯这样的公司。当然，这如何适应当前市场以及是否接受这些类型的车辆还有待观察，因为尽管有电动或混合动力汽车，但传统燃油汽车仍然是最受追捧的。